“Stena Line” jaunie prāmji

Es braucu ar prāmi no Vācijas līdz Ventspilij, kad tas vēl kursēja.

Un ziniet – pēc tam uz Vāciju braucu no Klaipēdas, jo mani ļoti neapmierināja iepriekšējā prāmja operatora pakalpojums, kas visā vairāk orientēts uz kravu pārvadāšanu, nevis pasažieriem – gan pats prāmis, gan ļoti negaršīgās brokastis par 15EUR arī maziem bērniem.

Turpretī operatoram Klaipēdā bija radikāli pretēja izpratne par pasažieriem nepieciešamo brauciena laikā un par ko viņi ir gatavi maksāt.

Kompānija “Stena Line” ir izvēlējusies tieši Ventspils ostu par vienu no savām bāzes vietām. Ventspils brīvostas pārvalde ciešā sadarbībā ar Stena Line pēdējo divu gadu laikā šajā terminālī ir veikusi virkni uzlabojumu gan uzlabojot piestātnes un pielāgojot tās līdz pat 240 metru garu prāmju apkalpošanai, gan ierīkojot dažādus kuģošanas drošības elementus, gan uzbūvējot piesārņoto ūdeņu pieņemšanas krasta staciju. Piestātnes ir piemērotas minētajiem e-flexer tipa prāmjiem un Ventspils osta tādus ir gatava pieņemt, tomēr kad un vai šādus prāmjus norīkot uz Ventspili, ir pilnībā prāmju operatora lēmums, izvērtējot dažādus faktorus. Piemēram, šobrīd Ventspils – Nīneshamnas līnijas aktivitāti ļoti ietekmē ekonomikas, īpaši būvniecības attīstības, bremzēšanās Zviedrijā.

Sakiet, ko Jums dos tie 18 metri? Vai esošais prāmis , ar 222m garumu , nav pietiekams?

Ļoti labs jautājums … , arī ceru uz atbildi !

Jaunie kuģi nebūs, par tiem var aizmirst!
Stena peln tikai uz fūrēm, ne pasažieriem
Arī reisi vairs nav 2 reizes dienā, jo nav ko vadāt, kā iepriekš. Robežu slēgšana ar Krieviju dara savu.
Tāpēc arī Stena slēdz Zviedrijas un Somijas līniju.